L'Associazione dei bus turistici ha presentato al governo un documento per innalzare l'età di guida per la patente D, in linea con altri Paesi dell'Unione europea.

"Il governo valuti l'aumento su base volontaria dell'età massima di guida con patente D come in altri Paesi dell'Unione europea". A chiederlo a gran voce è Riccardo Verona, presidente di An.bti Confcommercio, l'Associazione Nazionale Bus Turistici Italiani. Mentre al Senato è in corso alla Commissione Trasporti del Senato la seconda rilettura della riforma del Codice della Strada, l'Associazione ha di nuovo lanciato "con forza e determinazione il grido d'allarme sulla situazione insostenibile" che stanno vivendo gli operatori del settore per la sempre crescente carenza di autisti e la difficoltà di reperire e selezionare nuovo personale viaggiante. An.bti ha infatti presentato alle forze politiche un documento con un'analisi della situazione attuale e delle proposte emendative e per tornare a chiedere di valutare l'opportunità alzare l'età massima di guida con patente D, su base volontaria e solo previo superamento della visita d'idoneità, ferma in Italia a 68 anni in un momento in cui mancano all'appello nel nostro Paese circa 7500 autisti.

"Come Associazione - ha spiegato Verona - torniamo a chiedere massima attenzione al problema e auspichiamo che nei lavori in Senato sulla Riforma del Codice della Strada si possano predisporre delle modifiche emendative che vanno in tal senso o che quantomeno si pongano le basi per arrivare all'innalzamento del limite dei 68 anni di età per guidare i bus turistici, come già avviene di fatto in quasi tutti gli altri Paesi Europei e mai derogando ad un aspetto fondamentale del nostro lavoro: la sicurezza".

Attualmente, la patente D scade ogni 5 anni fino a quando il titolare ha meno di 60 anni di età. Successivamente i conducenti possono mantenere la patente D ottenendo un attestato annuale dalla Commissione Medica Locale (CML), che verifica i requisiti fisici e psichici. Questo permette loro di guidare autobus fino a 68 anni. Se non si adempie all’obbligo della CML, si rischia una multa e la sospensione della patente. Inoltre, è possibile declassare la patente a B o C rinunciando alla D. Quindi, l’innalzamento dell’età massima di guida con patente D su base volontaria potrebbe allineare l’Italia agli altri Paesi dell’Unione europea.

"Il periodo di transizione e di avvicinamento dei giovani alla categoria richiede del tempo e va necessariamente 'guidato' dalla generazione di autisti più esperti che, oltre al bagaglio di esperienza, può portare in dote la passione per questo lavoro che, se riportato al prestigio che merita e con condizioni contrattuali adeguate, può tornare ad essere davvero invidiabile. I nostri mezzi trasportano ogni anno oltre 150 milioni di passeggeri, ma sarà impossibile mantenere questi numeri se non si interviene subito per sostenere la categoria", ha concluso Verona.